華聲在線6月28日訊（全媒體記者 孟姣燕 通訊員 張啟山）今天，長株潭城際軌道交通西環線一期工程正式開通運行。記者從總包設計單位中鐵第四勘察設計院獲悉，該工程實現了軌道交通設計施工方面的多個“首次”。
湘潭北站至船形山站區間為國內首條同時下穿滬昆高鐵湘潭北站站場橋梁、站房、站前地下廣場的盾構隧道，穿越范圍廣、鐵路設備設施多，隧道與既有建筑物距離小。比如，隧道與站房樁基最小凈距僅有1.1米。項目通過提前加固、超前地質探測、盾構機勻速掘進等設計和施工措施，確保了該工程安全下穿高鐵建筑群。
西環線高架段較長，為減少凍雨、冰雪等惡劣天氣下的道岔轉轍設備維護工作量，首次在室外高架段，增設道岔融雪裝置以滿足實際需求。
該工程首次在既有橋中間采用“微創手術”立橋墩，充分利用既有公路橋梁間狹窄空間，采用橋上架橋懸臂掛籃法施工，既減少了周邊用地和對既有道路橋梁的影響，又保證了橋梁景觀的統一性。
據悉，該工程還首次應用車站軌頂風道協同站臺排煙系統，大大提高了乘客和工作人員疏散的安全性；首次采用大容量車載視頻自動化車地轉儲，實現了高速數據傳輸及車輛視頻數據的高效管理。
責編：劉暢暢
來源：華聲在線
