皂市水庫1號大橋。向 韜 攝
田 銳
9月29日，G59呼北高速爐紅山(湘鄂界)至慈利段(爐慈高速)與G5515張南高速桑植至龍山段(桑龍高速)同步建成通車，正式納入全國高速公路路網管理。作為湖南省“七縱七橫”高速路網的關鍵樞紐，兩條高速串聯湘鄂渝三省，將宜昌至張家界車程縮短至2.5小時，桑植至龍山通行時間縮至40分鐘，不僅構建起湘鄂“兩小時旅游圈”與湘鄂渝交界“1小時交通圈”，更憑借五大智慧技術構建起“體驗優、安全強、管養精”的智慧運營體系，讓山區高速邁入數字化新時代。國慶中秋假期，兩條高速日均車流量達1.5萬至2萬輛，智慧系統高效應對客流高峰，成為湘西北交通新標桿。
科技賦能通行體驗：舒適與效率雙提升
“6500多米的隧道跑下來，眼睛一點不酸脹，比走其他山區高速舒服多了!”10月5日，自駕環游湘鄂的游客張先生駛過桑龍高速雷家山隧道時，特意留意了照明效果。作為湖南省已通車高速特長隧道，這里的LED直流智能照明系統成為司乘熱議的“加分項”。
針對全線高比例隧道的特點，該系統通過精準調控電壓電流，將亮度波動控制在1%以內，徹底解決傳統交流照明的頻閃問題。“系統能根據實時車流量和自然光變化自動調節功率，凌晨時段無人通行時亮度降至30%，正午則增強洞口過渡照明。”項目運營部負責人介紹，通車首月數據顯示，雷家山隧道電能消耗較傳統照明降低20%，按全線日均通行1.5萬輛車次計算，每年可節省電費超20萬元，為“雙碳”目標注入交通力量。?
更讓司乘驚喜的是智能喊話系統的“精準服務”。國慶假期，桑龍高速賀龍特大橋附近突發小型交通事故，管理人員通過定向聲波設備向事發車道播報：“前方2公里發生事故，請減速至60公里/小時，準備從應急車道分流。”而反向車道通行未受任何干擾。這種定向投音技術能確保百米外清晰可聞，在連續下坡、急彎等多處危險路段，系統循環播放安全提示，通車首月相關路段事故率較同類山區高速降低30%。“國慶期間播報旅游指南和擁堵信息后，服務區車流疏導效率提升了80%。”現場管理人員透露。
科技筑牢安全防線：預警與管控全閉環
11月12日清晨，爐慈高速石門段遭遇突發濃霧，駕駛員李女士的導航APP提前18分鐘彈出預警：“前方5公里能見度不足200米，已啟動三級管控。”同時，車載電臺同步播報限速80公里的指令，路面可變情報板實時更新管控信息。這是全天候通行系統守護安全的典型場景。?
該系統依托GIS地理信息與氣象雷達大數據，融合人工智能算法，打通“中國氣象局——公安部——基層交警”的三級管控鏈。“數據從路面120余個傳感器采集后，經氣象局精準研判，再由公安部直接下傳管控指令，整個流程不超過3分鐘。”項目指揮中心主任曹鑫華演示道。通車以來，系統已成功處置2次強降雨、60次濃霧天氣，通過聯動交警限速、養護防滑、導航預警，相關路段通行效率提升30%，未發生一起責任事故。?
高邊坡與橋梁的安全防護同樣離不開科技加持。在爐慈高速土建4標高邊坡監測點，北斗GNSS系統正實時傳回數據：“東經110.23度，北緯29.45度，垂直位移0.2毫米”。全線236個北斗監測點實現高風險邊坡全覆蓋，通過毫米級精度監測，10月上旬的暴雨天氣中，系統成功預警3處邊坡2毫米位移，養護團隊1小時內抵達現場，1小時完成巡查及加固處置，大幅降低了路面中斷風險。兩條高速在建設中均采用生態環保理念，通過優化設計、加強生態修復等措施，最大限度降低對武陵山區自然環境的擾動，實現交通建設與生態保護協調發展。
皂市水庫3號特大橋上，智能感知設備24小時捕捉振動、應變等參數。前不久，系統監測到主梁微應變異常，后臺數據分析顯示是重型貨車集中通行導致的短期應力變化，運維團隊立即通過導航平臺引導車流分流，2小時后參數恢復正常。“從預警到處置全程閉環，真正實現橋梁安全‘可感可控’。”橋梁工程師介紹，該系統已接入全線32座特大橋，為這些穿越山區的“空中走廊”筑牢安全屏障。?
科技革新管養模式：全生命周期智慧護航
“以前人工巡查類似大橋需要8小時，現在無人機1小時就能完成。”項目運維負責人指著監控屏幕說，爐慈桑龍高速借助數字化轉型經驗，構建起“空天地”立體管養體系。在皂市水庫3號特大橋，兩側部署的智能機巢每天自動派出無人機，沿16條固定航線巡檢，AI技術可精準識別裂縫、銹蝕等病害，處置效率較人工提升3倍。這種智能化管養模式，正是項目“數字驅動、智慧管控、精益建造”理念的延伸應用。?
橋梁健康監測系統更 實現全生命周期管理。通過預留的數據接口，監測數據與日常巡檢、養護維修系統深度融合，10月以來已生成30份橋梁健康報告，為預防性養護提供科學依據。“系統能追溯5年以內的結構數據，預測未來5年的老化趨勢，讓養護從‘事后修補’變‘事前預判’。”運維工程師舉例，根據數據模型推算，賀龍特大橋主橋支座預計在5年進行維護，提前規劃可節省成本40%。?
北斗監測系統則讓邊坡管養“省時省力”。相較于傳統人工巡查的高風險、低效率，如今監控中心可實時掌握多個監測點動態，數據異常時自動觸發短信預警。通車首月，系統已完成5輪全線路網監測，發現并處置小型隱患10處，養護響應時間從3小時縮短至1小時。?
從隧道照明的智能調控到邊坡的毫米級監測，從惡劣天氣的精準預警到橋梁的全生命周期管護，爐慈桑龍高速以科技為筆，在武陵山區書寫著智慧交通的新篇章。爐慈桑龍高速公路相關負責人表示，項目將持續深化“四新”技術應用，讓這條“資源快車道”同時成為帶動武陵山片區協同發展的“智慧引擎”。
責編：歐小雷
一審：歐小雷
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
