6月26日，記者從廣鐵集團獲悉，近日，隨著GTJQ900型架橋機將一孔長24米的箱梁穩穩架設在柘刺坪村特大橋橋臺上，邵永鐵路實現全線首榀箱梁成功架設，正式拉開箱梁架設施工帷幕，標志著工程建設取得重大階段性成果。
邵永鐵路實現全線首榀箱梁成功架設邵永鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“呼南通道”的關鍵構成，線路全長約96公里，設計時速達350公里，起于邵陽站，終于永州站。該項目于2023年12月開工建設，計劃2027年12月建成通車。
由滬昆客專湖南公司建設、中鐵五局承建的2標段施工任務艱巨，38.52公里線路內，涵蓋7座隧道、37座橋梁、34段路基以及720孔箱梁預制架設等重要工程。
為保障首榀箱梁架設順利完成，項目方多次召開專題會議，對提、運、架等關鍵工序進行科學研判，對施工人員開展全面培訓及安全技術交底。
邵永鐵路實現全線首榀箱梁成功架設據了解，邵永鐵路建成通車后，將有效貫通湘中、湘西地區，并通過廣清永高鐵與粵港澳大灣區直接相連，形成湘粵第二高鐵通道。屆時，邵陽至永州的車程將縮短至30分鐘，有力推動湘南地區深度融入全國高鐵網絡，對促進區域經濟協同發展、提升交通運輸效率具有重要意義。
責編：洪曉懿
一審：洪曉懿
二審：蔣俊
三審：譚登
來源：905交通廣播
