↑湖南開出首趟中老貨運班列 袁廷軒 攝
華聲在線1月6日訊（記者 龍騰 通訊員 梁玉玲 劉雯 孟祥琳）1月6日10時50分，汽笛響起，一列滿載懷化本土貨物的中老鐵路國際班列從懷化西鐵路貨場緩緩駛出，這是自2021年12月3日，中老鐵路貫通后，湖南開出的首趟中老貨運班列，途經云南磨憨口岸出境，預計8天后抵達老撾萬象。
長沙貨運中心負責人介紹，湖南鐵路部門在穩定開行歐洲線路、中亞線路的基礎上，結合中老鐵路的開通，根據中國與東盟的貿易需求，新增了這條中老鐵路南下陸路新通道，將為湖南省外貿產業發展，注入強勁助力。
懷化作為西部陸海新通道中的東通道樞紐，以其獨特的區位優勢，成為了中老鐵路國際班列湖南地區的始發地，未來，湖南、湖北、重慶等地大量貨物將在此中轉集散，為湘西乃至周邊區域與東盟貿易交流、商貿物流及產業發展，起到巨大的推動作用。
“此次10萬公斤冰糖橙隨首趟中老鐵路國際班列銷往東盟，實現‘懷品出懷’戰略，不僅可以提高本地果農收入，同時有效降低了物流成本，為助推湘西地區鄉村振興提供了新的動力。”懷化市鐵路口岸辦副總經理雷明雄說。
長沙貨運中心懷化物流車間主任廖克軍介紹：“現在外貿企業運輸需求迫切，鐵路部門將根據市場需求，合理鋪排運行線路，適時增加班列開行密度，不斷優化貨物安檢和運輸作業環節，加強箱源調配組織，確保檢驗通關、車輛調配、裝卸組織等各環節的無縫對接，全力壓縮裝運時間，滿足客戶即來即走的運輸需求，為班列提供運能支持與時效保障。”通過各方努力，目前貨物運輸時間與過去相比縮短了約7天時間。
據了解，未來，中老班列將逐步實現每周1班，常態化開行，形成穩定的國際物流通道。同時，湖南中老班列開行之后，將實現以鐵路口岸為樞紐，湖南國際貨運班列輻射聯通東、西、南、北四個方向通道，內外聯通、東西互濟的外貿新格局。
責編：伍鏌
來源：華聲在線
