株洲智軌啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試
全國(guó)首條智軌公交聯(lián)運(yùn)線投入使用
華聲在線2月7日訊(湖南日?qǐng)?bào)·華聲在線記者 李永亮 通訊員 夏四亮)2月7日9時(shí)20分，一列“火車”從株洲河西泰山路湖南工業(yè)大學(xué)始發(fā)站發(fā)車，2輛公交車緊跟其后。株洲智軌啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，將于3月正式載客商運(yùn)。株洲智軌廊道首創(chuàng)“智軌+公交”融合設(shè)計(jì)理念，為全國(guó)首條智軌公交聯(lián)運(yùn)線。
智軌不依賴鋼軌行駛，一般3節(jié)編組，載客300余人，是由中車株洲所研發(fā)的全新交通工具。株洲智軌自2017年建成神農(nóng)大道試驗(yàn)線以來，其商運(yùn)進(jìn)程廣受關(guān)注。2019年12月，四川宜賓建成首條商運(yùn)線并投入運(yùn)營(yíng)。2020年8月，株洲啟動(dòng)14公里連接?xùn)|西城區(qū)的智軌商運(yùn)線建設(shè)。經(jīng)過半年多緊張施工，已建成試跑。
“與四川宜賓智軌線不一樣，株洲將智軌、公交深度融合。”湖南京建投資建設(shè)公司設(shè)備管理部部長(zhǎng)蔡天明介紹，為破解城市交通擁堵問題，株洲智軌在建設(shè)中首創(chuàng)“智軌+公交”融合設(shè)計(jì)理念，“智軌全線正常運(yùn)行后，河?xùn)|段路所有公交車都納入廊道運(yùn)行，沿線公交站臺(tái)全部取消，河西絕大部分公交車也進(jìn)入廊道運(yùn)行，減少公交車對(duì)社會(huì)車輛通行的影響，提升道路通行率。”
本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試持續(xù)至2月17日，每天開行6趟次，運(yùn)行區(qū)段為株洲工業(yè)大學(xué)站至株洲火車站西廣場(chǎng)臨時(shí)站，主要對(duì)智軌運(yùn)行中的交通組織、設(shè)施設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。
記者注意到，建成的株洲智軌站臺(tái)有兩種規(guī)格，長(zhǎng)度分別為61米、71米，可同時(shí)停放1輛智軌、1至4輛公交車。測(cè)試中，智軌、公交陸續(xù)進(jìn)站，既穩(wěn)又準(zhǔn)，交通秩序井然。
株洲智軌站臺(tái)采用路中式布置，乘客通過人行斑馬線進(jìn)入站臺(tái)緩沖區(qū)。緩沖區(qū)設(shè)有電子站牌，顯示智軌和進(jìn)廊道公交車實(shí)時(shí)狀態(tài)。站下售檢票，售票系統(tǒng)支持株洲公交現(xiàn)有系統(tǒng)，可通過刷公交卡、微信、支付寶掃碼等方式支付乘車。同站臺(tái)可零距離免費(fèi)換乘廊道內(nèi)的公交和智軌。
責(zé)編：歐小雷
來源：華聲在線
