《長沙將清退40萬輛無牌共享電單車》后續
無牌共享電單車清運時間延長4天
3天，6家企業已共回收16萬輛 路面秩序呈現向好趨勢
11月25日晚，長沙市雨花區花侯路的一處集中停放回收共享電單車的停車場(上圖)。哈啰出行工作人員在大塘地鐵站清運車輛(下圖)。 記者 潘顯璇 攝
遍布全市的46萬輛共享電單車，僅6萬余輛是“持牌”運營，面對共享電單車超量投放造成的亂停亂放、堵塞交通等諸多亂象，11月23日，長沙市交通運輸局、長沙市公安局交警支隊、長沙市城市管理和綜合執法局集中約談6家共享電單車企業，要求企業在11月26日前清理回收無牌照共享電單車。
約談會后，雖然6家企業都加派人手24小時輪班回收車輛，但截至11月26日18時，全市累計回收各類共享電單車僅16萬輛，與40萬輛的待回收總量相去甚遠。
考慮到時間緊、任務重，各企業回收清理車輛壓力巨大，長沙市城市管理和綜合執法局根據企業申請并報長沙市政府研究后，同意將企業自行清理時間延長至11月30日。
■三湘都市報·華聲在線記者 潘顯璇
已回收16萬輛無牌共享電單車
“為了盡快將車輛都收回來，這幾天公司所有運維人員實行兩班倒，加班加點連軸轉。”從11月24日到26日，哈啰出行調度司機胡敬一直開自己的面包車穿梭在長沙的街頭回收無牌共享電單車。一輛共享電單車動輒近百斤，搬運車輛著實是個體力活，雖然這幾天長沙又濕又冷，但胡敬和同事累得滿頭大汗是常事。
從11月23日晚開始，小遛共享、喵走、哈啰出行、青桔、美團、喜寶達6家共享電單車企業開啟了24小時輪班清運回收車輛的模式。為按時完成收車任務，喵走、青桔等共享電單車企業還招聘了不少臨時運力參與回收車輛工作。“390元一天，收車超過80輛后，按每輛車多給5元的工資進行結算。”從企業發出的招聘信息來看，給這些臨時清運人員開出的工資可不低。
長沙市公安局交警支隊通報的數據顯示，目前長沙街頭有共享電單車約46萬臺，其中發放了牌照的僅6萬多臺。也就是說，按照要求，6家企業要在三天時間里回收40萬輛無牌共享電單車。
盡管各家企業都想了不少辦法加派人手參與到回收車輛的工作中，但一名調度員每次輪班能清運的車輛在200輛左右，面對40萬輛的龐大任務，一時間也難以完成。
11月26日是“三日之約”的最后一日，當天18時左右，長沙市城市管理和綜合執法局發布的數據顯示，全市累計回收的各類共享電單車共計16萬輛。
企業自行回收日期延長4天
三湘都市報記者了解到，在對外通報回收車輛總數的同時，長沙市城市管理和綜合執法局也發布了一則延期通知。
通知顯示，11月23日啟動共享電單車亂象集中整治暨開展共享電單車企業集中約談以來，各級各部門嚴抓落實，強力組織督查督導，各企業積極配合，主動做好車輛回收，截至目前，全市累計回收各類共享電單車16萬輛，路面秩序呈現向好趨勢。但由于時間緊、任務重，各企業回收清理車輛壓力巨大，根據企業申請并報市政府研究，同意將企業自行清理時間延長至11月30日。
需要注意的是，雖然時間延長，但按照電單車牌照管理及回收無牌照電單車的整治標準要求不變。11月27日至30日，各區城市管理和綜合執法部門將繼續以督導企業自行組織回收車輛為主，及時發現、及時交辦、及時組織處置違停車輛及無牌照電動車問題;如企業不按規定及時處理的，做好相應記錄并組織清運保管。
3家企業已率先完成車輛回收
據了解，美團、哈啰、青桔目前的回收清運車輛任務仍然十分繁重，將在延長期內繼續加班加點回收車輛。而小遛共享、喵走、喜寶達3家企業投放車輛相對較少，已經于11月26日按期完成了車輛回收工作。
“公司7000多輛無牌共享電單車于11月26日上午全部回收完畢。”喜寶達聯合創始人兼運營總監黃海威介紹。
“我們在長沙投放的車輛，基本上都是經過報備、在車管所上牌后才上路運營的，無牌照車輛的數量很少。但公司少數車輛存在遭人為破壞導致牌照丟失的情況，同樣需要回收。”11月26日19時，喵走長沙運營總監劉慧表示，公司已回收了4800多輛車，當天晚上即能把剩余的數百輛無牌車輛清運完。
小遛共享電單車長沙負責人楊建告訴記者，截至11月26日18時，公司回收了1萬多輛車，回收進度超過80%，當天晚上聘請的第三方公司也將參與清運回收，當晚能完成清運工作。
責編：洪曉懿
來源：華聲在線
