華聲在線全媒體記者 謝卓芳 見習(xí)記者 符碩
11月6日，一輛公務(wù)車在非正常時(shí)段行駛在長(zhǎng)沙的街道上。當(dāng)車輛駛出超過3公里，前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)一個(gè)不起眼的黑色小盒發(fā)出異常信號(hào)，并實(shí)時(shí)傳回在湖南省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)督”平臺(tái)。
（湖南公務(wù)用車車載北斗終端。謝卓芳 符碩 攝）
幾乎同一時(shí)刻，平臺(tái)顯示“藍(lán)色預(yù)警”，工作人員在電腦上清晰看到車輛軌跡、違規(guī)類型、所屬單位等信息。一條預(yù)警信息，還同步推送到了該車所屬單位管理員的手機(jī)上。
從系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)異常，到管理員聯(lián)系上駕駛員核實(shí)情況，整個(gè)過程不過幾分鐘。原來，該車輛是因出現(xiàn)故障需緊急送修。雖是虛驚一場(chǎng)，但一次潛在的違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，已在數(shù)字系統(tǒng)的“注視”下完成了從發(fā)現(xiàn)、預(yù)警到核實(shí)處置的全程閉環(huán)。
這就是湖南省“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)督”系統(tǒng)公務(wù)用車和公務(wù)接待管理信息平臺(tái)。車載小黑盒內(nèi)嵌的北斗車載終端與平臺(tái)“數(shù)字中樞”緊密配合，共同構(gòu)成湖南公務(wù)用車的“監(jiān)管大腦”。
“過去靠‘人盯車’‘人盯人’，現(xiàn)在靠數(shù)據(jù)說話、算法預(yù)警。”湖南省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局車輛與接待管理處處長(zhǎng)劉中開接受記者采訪時(shí)表示，每一臺(tái)北斗終端，如同一位不知疲倦的“數(shù)字哨兵”，推動(dòng)監(jiān)管模式從“被動(dòng)響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)發(fā)現(xiàn)”，從“事后追責(zé)”升級(jí)為“全過程管控”。
自2025年3月上線以來，該平臺(tái)已接入4.4萬輛公務(wù)用車、覆蓋全省2.1萬余家黨政機(jī)關(guān)、擁有近46萬用戶賬號(hào)。依托車輛實(shí)時(shí)回傳的數(shù)據(jù)，平臺(tái)構(gòu)建起智能預(yù)警機(jī)制，設(shè)立違規(guī)審批、違規(guī)停車、擅自改道、出入敏感場(chǎng)所等12項(xiàng)核心預(yù)警指標(biāo)，形成“紅、橙、黃、藍(lán)”四色預(yù)警體系。
“系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集車輛軌跡、停留時(shí)長(zhǎng)、運(yùn)行時(shí)段等數(shù)據(jù)，進(jìn)行快速比對(duì)分析。”劉中開表示，預(yù)警觸發(fā)后，藍(lán)色預(yù)警推送管理員即時(shí)處理；黃色需核實(shí)說明；橙色要求提交整改報(bào)告；紅色則直報(bào)紀(jì)檢部門介入。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年10月底，該平臺(tái)已觸發(fā)公車預(yù)警超3.3萬條，絕大多數(shù)為低風(fēng)險(xiǎn)藍(lán)色預(yù)警，全部實(shí)現(xiàn)閉環(huán)處置。該機(jī)制已在省委督查、紀(jì)委暗訪中多次發(fā)揮關(guān)鍵作用，真正做到“早發(fā)現(xiàn)、早提醒、早處置”。
（湖南省“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)督”系統(tǒng)公務(wù)用車管理信息中心。謝卓芳 符碩 攝）
除了強(qiáng)化監(jiān)管，平臺(tái)還顯著提升了公務(wù)出行效率。通過流程再造，系統(tǒng)針對(duì)不同單位和用車場(chǎng)景制定差異化審批規(guī)則：省直單位常規(guī)市內(nèi)公務(wù)實(shí)行“申請(qǐng)－備案”式“零審批”；鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層則開通“一鍵申請(qǐng)、自動(dòng)派單”，全程無需人工干預(yù)。截至今年10月底，平臺(tái)累計(jì)完成派單超過301萬次，平均響應(yīng)時(shí)間縮短至3分鐘，用車人員等待時(shí)間從過去的30分鐘大幅壓縮至5分鐘以內(nèi)。
“從數(shù)據(jù)采集到智能分析，每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開穩(wěn)定可靠的算力支撐。”劉中開透露，隨著錄入車輛持續(xù)增加，平臺(tái)計(jì)劃進(jìn)一步升級(jí)智能分析模塊，未來將實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)識(shí)別違規(guī)行為”“預(yù)測(cè)用車需求”“碳減排核算”等功能，推動(dòng)公務(wù)用車管理邁向更智能更精細(xì)的新階段。
責(zé)編：伍鏌
一審：伍鏌
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
